經(jīng)過緊張的后期收尾，昨日8:00，提前10天，成溫射線通車試運行。這也是成都市“兩快兩射”工程第一條通車的道路，同時，標志著二環(huán)路“雙快”工程建成通車進入倒計時階段。
進出城5個匝道同步打開
此次成溫射線通車試運行，將成溫射線二環(huán)路成溫立交出城匝道、三環(huán)路蘇坡立交與成溫射線相連的進出城匝道以及清江中路上下匝道，IT大道出城匝道共計5個匝道同步打開，社會車輛可以通過成溫射線高架進出二環(huán)至三環(huán)間。
據(jù)介紹，成溫射線總長共3.6公里，起于清江東路成溫立交橋上橋引橋處，止于三環(huán)路蘇坡立交橋東側(cè)，為全線高架放射性道路，主要包括互通立交、快速路系統(tǒng)（BRT高架橋）、大容量快速交通系統(tǒng)等。成溫射線三層立交結構，最高層是BRT公交通道，中間層為4車道的社會車輛高架通道，底層為快速路路面。成溫射線共安裝650片小箱梁，16000平方米鋼箱梁，墩柱175個，路燈458套，其他景觀燈112套,共遷改管線10700米，瀝青鋪設18.9萬平方米。整個項目于2012年7月開工，今年5月14日通過行政驗收合格。
新工藝減少工期兩個月
據(jù)了解，成溫射線青羊大道處，地下有地鐵4號線和7號線換乘站（清江中路地鐵站）、青羊大道下穿隧道施工，地上有成溫射線高架建設，是多個工程交叉的復雜節(jié)點，受地鐵施工站臺基坑開挖影響，成溫路改造工程青羊大道口7個墩柱蓋梁進城右側(cè)半邊懸空，左側(cè)又必須保證交通通行，致使無法按常規(guī)的支架搭設方法施工該處蓋梁。針對這一特殊情況，中國五冶集團進行論證后，選擇“墩頂懸挑鋼桁架，懸掛模板施工技術”實施蓋梁，與常規(guī)工藝施工相比，減少工期兩個月。