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作者：文化中心管理員
發(fā)布時(shí)間：2013年05月15日
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昨日，成都市成溫路射線最后一個(gè)限高門(mén)完成安裝，并順利通過(guò)行政驗(yàn)收，達(dá)到全面通車條件。成都市緩堵保暢辦表示，全長(zhǎng)3.6公里的成溫射線，有望在5月30日之前實(shí)現(xiàn)提前通車。
體驗(yàn)
最多5分鐘 二環(huán)跑三環(huán)
嶄新平整的瀝青路面，整齊劃一的行道線……昨日，順利通過(guò)行政驗(yàn)收的成溫路射線，正式向媒體開(kāi)放體驗(yàn)。
成溫路射線是成都“兩快兩射”工程的重要組成部分，它和紅星路射線一起，組成了中心城區(qū)兩條最為重要的放射線主干道。
成溫路射線全長(zhǎng)3.6公里，起于二環(huán)路成溫立交橋，止于三環(huán)路蘇坡立交橋東側(cè)。據(jù)施工單位五冶集團(tuán)路橋公司經(jīng)理袁弘毅介紹，改造后的新成溫射線共分為了三層：第一層為雙向8車道的底層道路；第二層為雙向6車道的快速干道；第三層為很短的一段高架橋，是未來(lái)雙向2車道的快速公交道。
在成溫射線蘇坡東路和清江西路的分岔處，一條匝道直接跨越了橋下的堵點(diǎn)，與IT大道實(shí)現(xiàn)了快速連接。“以前，老成溫路為雙向6車道的單層道路，3.6公里長(zhǎng)的路面，有貝森北路、雙新北路、清江西路、二環(huán)路、青羊大道這五個(gè)常規(guī)堵點(diǎn)，就算花上15分鐘，也很難跑完全程。”袁弘毅說(shuō)，改造后的成溫路快速干道（第二層高架橋部分），全線取消紅綠燈的設(shè)置，設(shè)計(jì)速度為60公里/小時(shí)，即使在車多的情況下，也應(yīng)該能在5分鐘以內(nèi)跑完全程。事實(shí)上，華西都市報(bào)記者通過(guò)實(shí)地體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)從二環(huán)到三環(huán)，花費(fèi)了不到4分鐘的時(shí)間。
提醒
環(huán)射轉(zhuǎn)換 需在橋下進(jìn)行
袁弘毅說(shuō)，由于受大件路和地鐵4號(hào)線的施工影響，成溫立交二環(huán)路與成溫射線的全互通轉(zhuǎn)換匝道暫時(shí)還不具備施工條件，因此成溫射線和二環(huán)路快速干道不能在橋上實(shí)現(xiàn)全互通轉(zhuǎn)換，只能通過(guò)橋下進(jìn)行轉(zhuǎn)換。“等大件路和地鐵施工完畢，我們就可以通過(guò)預(yù)留匝口架設(shè)匝道，來(lái)解決這一問(wèn)題。”
此外，很多市民也會(huì)注意到，第三層的快速公交道還是一個(gè)斷頭路。“這是因?yàn)榻鹕耻囌具€沒(méi)有改造完成，因此匝道還不能從這里延伸至車站內(nèi)部。”袁弘毅說(shuō)。據(jù)公交集團(tuán)介紹，在金沙車站改造完畢前，快速公交的臨時(shí)終點(diǎn)站將設(shè)在雙橋子附近。
袁弘毅說(shuō)，通過(guò)不斷創(chuàng)新，中國(guó)五冶集團(tuán)成溫射線項(xiàng)目打造了四項(xiàng)之最：第一根樁基施工至吊小箱梁?jiǎn)?dòng)僅用100余天，用時(shí)最短；箱梁安裝速度最快，首次吊裝箱梁僅僅用了58分鐘，就完成8片梁安裝；僅用時(shí)15天就完成了“兩快兩射兩環(huán)”最長(zhǎng)鋼箱梁的安裝；項(xiàng)目于4月初開(kāi)始進(jìn)行分部驗(yàn)收并于5月13日順利通過(guò)行政驗(yàn)收，達(dá)到全面通車條件，是目前最早通過(guò)驗(yàn)收的項(xiàng)目。
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