10月18日，由中國五冶集團(tuán)承建的雄安國貿(mào)中心項(xiàng)目舉行航站樓主體鋼結(jié)構(gòu)封頂儀式，航站樓主體鋼結(jié)構(gòu)比預(yù)計(jì)時(shí)間提前45天實(shí)現(xiàn)封頂，主體結(jié)構(gòu)建設(shè)取得階段性成果。

　　雄安國貿(mào)中心項(xiàng)目位于雄安新區(qū)啟動(dòng)區(qū)總部區(qū)核心，是啟動(dòng)區(qū)建設(shè)的首個(gè)TOD商業(yè)綜合體。本次完成鋼結(jié)構(gòu)封頂?shù)暮秸緲菃误w為空間網(wǎng)架型結(jié)構(gòu)，形似“生命之樹”，高30米，從地下一層“生根”，向上延伸至整個(gè)航站樓主體框架，是航站樓的主要承重結(jié)構(gòu)。

　　為了“澆灌”這棵異形雙曲結(jié)構(gòu)的“鋼之樹”，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)樹狀構(gòu)件進(jìn)行虛擬預(yù)拼裝和實(shí)體預(yù)拼裝，實(shí)現(xiàn)了共計(jì)28個(gè)圓管柱的“環(huán)環(huán)相扣”，每一根桿件都呈雙曲線攀升，以誤差不超過3毫米級(jí)的極致精度讓項(xiàng)目主體呈現(xiàn)出“拔節(jié)生長(zhǎng)”的建筑美感。

　　建設(shè)過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用了鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計(jì)與物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、鋼結(jié)構(gòu)智能測(cè)量、鋼結(jié)構(gòu)高效焊接等技術(shù)，攻克了項(xiàng)目應(yīng)力應(yīng)變控制復(fù)雜、低溫焊接難度極大等難題，助推項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì)、高效建設(shè)。

　　航站樓建成后，可與雄忻高鐵，規(guī)劃地鐵M1、M2線實(shí)現(xiàn)同層換乘。屆時(shí)，旅客可直接在航站樓辦理值機(jī)、安檢、行李托運(yùn)，半小時(shí)直達(dá)北京大興機(jī)場(chǎng)。以航站樓為樞紐，未來的雄安將與北京緊緊聯(lián)在一起，與世界也越來越近。

　　雄安國貿(mào)中心項(xiàng)目總建筑面積約106萬平方米，共9棟建筑，包含航站樓、城市通廊、辦公、商業(yè)、酒店、公寓、公共交通及樞紐、市政配套等豐富業(yè)態(tài)，涉及異形空間鋼結(jié)構(gòu)和超高層鋼結(jié)構(gòu)，建成后將實(shí)現(xiàn)航站樓、軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施與城市功能有機(jī)結(jié)合，成為京津冀城市新名片和雄安新區(qū)最重要的標(biāo)志性建筑。（四公司　鋼構(gòu)公司）